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9月15日，成都轨道交通18号线三期骡省风井～省体育馆站区间左线隧道顺利贯通。

骡省风井～省体育馆站区间沿人民南路敷设，左线长1413余米，呈“一”字形单坡设置，最大纵向坡度28‰，左线盾构机在省体育馆站始发后，由浅入深依次穿越了卵石层、透镜体砂层、卵石+泥岩复合地层、中风化泥岩层，沿途下（侧）穿越了南虹村社区、四川省地震局、华西美庐、在建13号线区间、锦江及锦江二桥等超规模及特别危大风险源，最后在基坑深度为52.5米的骡省风井完成接收。

洞通现场（张思瑶 摄）

为科学应对不断变化的地层，顺利穿越鳞次栉比的危险源，施工前，建设团队多次组织召开盾构掘进专家研讨会，研究并制定了一系列专项技术方案；施工过程中，通过优化刀具布设、改良泡沫管路系统、加密特殊地层区段沉降监测点、逐环进行渣土取样筛分、积极进行渣土改良，主动调节各项盾构掘进参数等技术手段，确保盾构平稳连续穿越各类危险源；盾构穿越后，通过建立区间隐患排查处置台账、采取地质雷达扫描、人工及机械探挖注浆等辅助措施，消除区间滞后沉降隐患，确保沿线周边环境安全。

此次区间左线顺利贯通，为骡省风井交通导解倒边关键节点创造了先决条件，更为火骡风井～骡马市盾构区间右线盾构接收奠定基础。